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沥青路面，是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
路面坑洞，首先是路面由于水损害、路基沉陷、材料强度不足、级配和配合比设计不合理等多种因素引起的路面承载能力不足，在行车荷载下出现裂缝；

在地表水或地下水及毛细水侵入裂缝后，受行车荷载带来的动水压力反复重刷，形成网状裂缝，当沥青和集料的黏附界面失效后，集料从路面中剥落，进而产生龟裂，在车辆的推挤下，集料崩散，形成坑洞。其过程可理解为：裂缝→网状裂缝→龟裂→坑洞。

公路路面的水损害在工程实际中是无法避免的，据我个人经验来看，路面病害100%会有水的参与，以水损害为主要诱因的路面病害最少达到占到一半以上。

所以说，公路工程的设计与施工就是与水搏斗的过程。我们讨论沥青混合料的高、低温稳定性、冻融劈裂强度、压实度等等指标的时候也许并不是专门去预防水害，但任何方面的不足最终都会引起水害。